문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 쏘나타/8세대 (문단 편집) === 페이스리프트: 쏘나타 디 엣지 (DN8 PE, 2023. 5. ~ 현재) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:쏘나타 디 엣지.jpg|width=100%]]}}} ||<#000> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:디 엣지 후면부.png|width=100%]]}}} || || '''전면부''' || '''후면부''' || ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:디 엣지 내부.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> '''실내''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(2BDD-hxaKdU)]}}} || [youtube(YFLSHWwWRH8)] || ||<-2><#002e6b> {{{#ffffff '''광고'''}}} || >'''Absolute Sensation''' > '''익숙함도 완전히 새롭게''' 2023년 3월 27일에 온라인으로 차량을 공개했으며 3월 30일에 [[제14회 서울모빌리티쇼]]를 통해 실차를 공개했다. 동년 4월 20일부터 사전예약을 받기 시작했고, 5월 3주차에[* 정확한 출시일정은 공개되지 않았으나, 5월 중순경부터 판매를 시작한 것으로 보인다.] '''SONATA The Edge'''라는 이름으로 출시되었다. 주된 변경점은 메기룩으로 혹평받는 외부 디자인을 확 갈아엎고 전면부를 [[현대 그랜저|그랜저]], [[현대 코나|코나]]와 패밀리 룩으로 형성하고(심리스 호라이즌 램프) 후면부는 [[현대 아반떼/7세대|아반떼 CN7]]과 유사하게 변경한 것이다. 또한 사이드 리피터도 사이드미러에서 펜더로 위치를 변경했으며, 인스퍼레이션과 N라인에 한해선 앞이 LED 방식의 순차 점등 방향지시등을 적용했다. 대대적인 디자인 변경이었기에 경쟁사에선 페이스리프트 때 잘 변경하지 않는 휀더 부분의 금형까지 수정을 거쳤다. 그 덕분인지 심리즈 호라이즌 패밀리룩이 적용된 최신 현대차 중 디자인에 대한 반응이 가장 좋은 편이며, 보통의 페이스리프트와 달리 디자인적인 이질감에 대한 지적도 덜한 편이다. 국내 사양의 경우 파워트레인은 기존과 같지만 북미 사양은 AWD가 추가된다는 설이 있다. K5도 북미형 1.6T 모델에 한해 AWD를 적용한 것으로 보아 1.6T 전용으로 출시할 것으로 보인다. 실내는 기존에 디지털 클러스터와 메인 디스플레이가 분리되었던 것과 달리 최신 트렌드에 맞게 통합형 와이드 디스플레이로 변경되며 크기를 기존 10.25인치에서 12.3인치로 키운 [[현대 그랜저|그랜저]], [[현대 코나|코나]]와 동일한 신형 인포테인먼트 시스템인 [[ccNC]]가 적용되고 [[디지털 키/현대자동차그룹|디지털 키 2]], [[빌트인 캠|빌트인 캠 2]] 등이 선택사양으로 운영된다. 에어벤트의 디자인도 [[현대 팰리세이드|팰리세이드 페이스리프트]]처럼 하나로 이어졌으며, 자동변속기는 불만이 많았던 버튼식에서 컬럼식으로 변경됐다.[* 단, 렌터카 LPi 최하위 트림에는 부츠타입 기어봉이 들어간다.] 스티어링 휠은 현대 마크가 사라진 [[현대 코나|코나]]의 것을 그대로 사용했다. 또한 전동식 트렁크가 적용되었다.[* 간혹 국산 중형 세단 최초라고 보도하는 경우가 있으나 전동 트렁크 기능은 SM6에서 추가하는 옵션이 존재했기에 국산 중형 최초가 아니다.] 폴딩시트 등의 기능도 페이스리프트 이전과 달리 기본사양으로 변경되었다. 다만 이로 인해 2열 등받이 부분 열선은 완전히 선택할 수 없게 되었다. 페이스리프트 이전에도 폴딩 시트가 적용되면 등받이 부분에 열선이 들어가지 않았는데, 폴딩 시트가 기본사양이 되면서 졸지에 등받이에 열선이 완전히 삭제되어 버린 것. 제원의 경우 전장이 4,910mm로 10mm 늘어나 같은 그룹사 내 K5보다 긴 길이를 지니게 되었으며 나머지는 전기형과 동일하다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)가 전 트림에 기본 탑재되어 브레이크·조향장치·ADAS 등이 지속적으로 업그레이드된다. 무상수리 시에도 OTA를 이용할 수 있다. LPI 모델의 경우 스포티지 NQ5, 그랜저 GN7, 아반떼 CN7 PE 등 2022년 이후 출시된 현대자동차그룹의 LPG 차량들처럼 주행거리와 트립연비 표시가 지원된다. || 구분 || '''프리미엄''' || '''익스클루시브''' || '''인스퍼레이션''' || || 2.0 가솔린 || 2,787만원 || 3,168만원 || 3,530만원 || || 1.6T 가솔린 || 2,854만원 || 3,235만원 || 3,597만원 || || 2.0 LPi || 2,875만원 || 3,256만원 || 3,560만원 || || 2.0 하이브리드 || 3,162만원 || 3,529만원 || 3,891만원 || || 구분 || [[파일:현대 N Line 로고.svg|width=170]] || || 2.0 가솔린 || 3,623만원 || || 1.6T 가솔린 || 3,690만원 || || 2.5T 가솔린 || 3,888만원 || 가격은 4월 20일에 사전계약 개시와 동시에 공개되었으며, 이전 모델 대비 약 195~300만원 가량 인상되었다. 정지했다가 출발 시 테일램프에 애니메이션 효과가 적용된다는 루머가 있었으나, [[https://youtu.be/diVkY4pdN0Q|실차 주행 영상]] 실제로는 차량 잠금 해제 시 나타나는 웰컴 라이팅 효과였던 것으로 밝혀졌다. 해당 테스트카만의 문제였던 것으로 보이며, 실제 양산 차량엔 적용되지 않았다. 위장막 차량은 2022년 하반기 즈음부터 발견되었으며,[[https://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=2160314&bm=1|참고]] 11월에는 [[현대 쏘나타 N Line|N 라인 모델]]의 위장막 테스트카가 발견됐다. [[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=soonjung8116&logNo=222934830527&proxyReferer=https:%2F%2Fm.search.naver.com%2Fsearch.naver%3Fquery%3D%25EC%258F%2598%25EB%2582%2598%25ED%2583%2580%2B%25ED%258E%2598%25EC%259D%25B4%25EC%258A%25A4%25EB%25A6%25AC%25ED%2594%2584%25ED%258A%25B8%26where%3Dm%26sm%3Dmob_sug.top%26acq%3D%25EC%258F%2598%25EB%2582%2598%25ED%2583%2580%2B%26acr%3D1%26qdt%3D0|#]] [[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=desscwj&logNo=223020193343&proxyReferer=https:%2F%2Fm.search.daum.net%2Fsearch%3Fw%3Dimg%26DA%3DSTC%26enc%3Dutf8%26q%3D%25EC%258F%2598%25EB%2582%2598%25ED%2583%2580%2520%25ED%258E%2598%25EC%259D%25B4%25EC%258A%25A4%2520%25EB%25A6%25AC%25ED%2594%2584%25ED%258A%25B8%26sort%3Drecency%26p%3D1|정식 공개 이전에 광고 촬영을 하다 유출된 적이 있다.]][* 광고 촬영지가 [[미국]] [[마이애미]]인걸 보아 북미형 혹은 글로벌형 모델의 광고 촬영일 가능성이 높다. 이후 [[현대 쏘나타 N Line|N라인 모델]]의 광고로 밝혀졌다.] 무게 증가와 파워트레인 소프트웨어 조정 때문인지 가속력과 연비도 기존 대비 소폭 하락했다. 페이스리프트가 진행되었음에도 동급 중형차인 [[르노코리아 SM6]], [[쉐보레 말리부]]와 달리 실내에 앉았을 경우 A필러와 B필러에 별도의 플라스틱 마감재 없이 차체 색상의 도어의 철판이 그대로 노출되는 원가가 낮은 방식의 마감을 유지했다. [[혼다 어코드]] 등 북미에서 잘 팔리는 다른 중형세단도 같은 방식을 고수하고 있는 상황이긴 하나, 쏘나타와 달리 B필러 부위만 드러나 있고 A필러 부위는 철판이 보이지 않도록 처리해 운전자의 시야에선 철판이 보이지 않는다는 점에서 평이 엇갈린다. 기자단, 유튜버 인플루언서들의 영상 엠바고가 해제된 5월 12일의 저녁에 업로드한 카잼TV 채널의 시승영상에서 고속도로 주행중 도어잠금이 해제됐다는 경고음이 뜨는 장면이 있었으나 30여분만에 영상이 내려갔다. 2023년 7월, 쏘나타 '''N'''으로 추측되는 차량의 테스트 카가 포착되었다. N Line과는 확실히 다른 형상으로, [[현대 N]] 라인업 디자인 요소를 채택하고 있다.[* 차체의 오렌지 포인트, 붉은 캘리퍼 등이 특징이나, 과거 중형 이상의 N은 만들지 않겠다는 현대측 입장과 기존의 18인치 휠을 그대로 사용한다는 점 탓에 회의적인 시선도 있다.] 북미를 포함한 글로벌 시장에는 2023년 8월 30일 [[현대 아반떼/7세대|아반떼 CN7 PE]]와 함께 공개됐다. 북미형 페이스리프트는 2.5L 자연흡기에 AWD가 추가되고 1.6T는 라인업에서 사라졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기